上汽通用五菱首個自主EPS控制器下線 已裝車2千萬顆國產芯片
2022-05-16 16:13:51快科技閱讀量:2384 我要評論
導讀:日前,上汽通用五菱官方宣布,公司首個自主產權控制器下線,并簽署了公司第一份關鍵控制器零件的知識產權協議。
前段時間,因為芯片短缺,國內一眾車企都出現了被迫減產限產的局面,芯片短缺也為各車企敲響了警鐘,國產化芯片成為不少車企的第一選擇。
日前,上汽通用五菱官方宣布,公司首個自主產權控制器下線,并簽署了公司第一份關鍵控制器零件的知識產權協議。該EPS控制器是與合作院校共同開,最終8天鎖定方案、14天裝車驗證并順利投產,完成了從科研成果到量產。
經過6天奮戰,順利實現從項目啟動、場地改造、設備發運、安裝調試、原材料準備到產品成功下線。
目前,公司已完成接近300余種芯片的國產替代和開發驗證,覆蓋功放模塊、倒車雷達模塊、智能語音機器人、電機控制器、EPS、ABS、VCU等零件,累計貢獻產量50萬臺/套;
芯片兼容性擴展34種,覆蓋EPS、發動機控制模塊、顯示屏、ABS、娛樂系統主機等零件,2021年以來累計完成國產化芯片替代車型公告760個,國產芯片裝車應用接近2千萬顆,有效緩解了進口芯片緊缺造成的產能損失。
未來,公司將繼續深入探索芯片自主自強的道路,攻克“卡脖子”難題,進一步維護自身供應鏈安全,“用中國芯,造人民車”,為實現芯片國產化戰略、順利達成“266工程”。
原標題:上汽通用五菱首個自主EPS控制器下線 已裝車2千萬顆國產芯片
版權與免責聲明:1.凡本網注明“來源:物流技術網”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:物流技術網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。 2.本網轉載并注明自其它來源(非物流技術網)的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時,必須保留本網注明的作品第一來源,并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。
相關新聞
-
龍門吊具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。下面我們一起看看如何安全操作龍門吊。
- 2015-01-06 10:40:04
- 2982
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見,與本站立場無關